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所屬分類:密封百科
應(yīng)該有2個(gè)原因:
1。螺旋槳在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),軸心處形成的負(fù)壓導(dǎo)致水急速向后流,而不是向反方向的軸與船體連接處流動(dòng)
2。簡(jiǎn)單的軸承處,一般有一段類似密封室的空間,中間注滿稠性潤(rùn)滑劑,如凡士林、固體黃油,現(xiàn)在流行的機(jī)動(dòng)船模型一般是這種設(shè)計(jì)復(fù)雜的輪船,發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳中間會(huì)通過很多級(jí)的傳動(dòng)裝置(齒輪、傳動(dòng)帶、密封軸承)連接,在接近船尾,可以做出多個(gè)獨(dú)立密封艙,由于這些器件都是金屬的,再加上潤(rùn)滑油密封,就可以十分完美的防止水滲入了,而且上述密封室內(nèi)的氣壓可以形成雙保險(xiǎn),即使在螺旋槳靜止時(shí),水也不會(huì)涌進(jìn)來

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