為了保證干氣密封運(yùn)行的可靠性，每套干氣密封都有與之相匹配的監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，使得密封工作在最佳設(shè)計(jì)狀態(tài)，當(dāng)密封失效時(shí)系統(tǒng)能及時(shí)報(bào)警，有利于維修工人以最快速度處理現(xiàn)場(chǎng)事故。下面以典型的串聯(lián)式干氣密封系統(tǒng)為例做簡(jiǎn)單介紹。

下圖為該系統(tǒng)示意簡(jiǎn)圖。該密封正常運(yùn)行時(shí)是由機(jī)組出口端引出一股氣，經(jīng)過(guò)兩級(jí)過(guò)濾器（過(guò)濾精度3μm）后成為干燥、潔凈的氣體作為干氣密封的緩沖氣進(jìn)入密封腔。控制其壓力稍高于正常運(yùn)行時(shí)的參考?xì)夤芄に嚉鈮毫Γㄍǔ?0KPa），其作用是阻擋未凈化工藝氣中的粉塵、凝縮油等雜質(zhì)進(jìn)入密封端面對(duì)干氣密封的正常工作產(chǎn)生不利的影響。系統(tǒng)由一差壓變送器測(cè)量緩沖氣與參考?xì)庵g的差壓，信號(hào)通過(guò)電氣轉(zhuǎn)換控制安裝在緩沖氣入口處的氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥，以調(diào)節(jié)緩沖氣的入口壓力使其維持與參考?xì)獾暮愣▔翰睢＿M(jìn)入密封腔的緩沖氣的絕大部分通過(guò)梳齒密封回到工藝氣內(nèi)。剩余的一小部分通過(guò)第一級(jí)干氣密封的端面漏出，稱為一級(jí)泄漏氣。當(dāng)中的大部分被引入火炬安全的燃燒掉。

第二級(jí)干氣密封作為輔助安全密封，雖然不承受介質(zhì)的壓力，但需要在適當(dāng)?shù)膲翰钕露嗣娌趴尚纬煞€(wěn)定的氣膜而長(zhǎng)期理想的運(yùn)行，系統(tǒng)通過(guò)在一級(jí)泄漏氣出口端設(shè)置節(jié)流閥，調(diào)整閥門孔徑使其產(chǎn)生約適當(dāng)?shù)谋硥簛?lái)滿足要求。節(jié)流閥同時(shí)還起到一級(jí)密封失效時(shí)限制泄漏量的作用。另引一路氮?dú)鉃楦綦x氣，經(jīng)過(guò)濾器、減壓閥后引入后置的梳齒阻隔密封中間。控制其壓力稍高于軸承箱油壓（通常為大氣壓），形成一個(gè)性能可靠的阻塞密封系統(tǒng)。可保證軸承箱中的潤(rùn)滑油不進(jìn)入干氣密封，也可避免殘余的工藝氣進(jìn)入軸承區(qū)域污染潤(rùn)滑油。隔離氣的一部分進(jìn)入軸承箱，另一部分與一級(jí)泄漏氣中剩余的極少量未被燃燒的工藝氣混合，稱為二級(jí)泄漏氣。可作為對(duì)環(huán)境無(wú)害的氣體引入安全場(chǎng)所排放。

判斷密封是否正常工作主要通過(guò)對(duì)一級(jí)泄漏氣的監(jiān)測(cè)來(lái)進(jìn)行。一級(jí)干氣密封如出現(xiàn)異常，壓力和流量會(huì)明顯增大。如達(dá)到設(shè)定的高報(bào)警值，會(huì)通過(guò)壓力變送器傳至控制室，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員檢查控制系統(tǒng)壓力是否在設(shè)計(jì)范圍。當(dāng)氣體泄漏量達(dá)到高高報(bào)警值時(shí)，表明干氣密封已經(jīng)失效，系統(tǒng)連鎖停車，保證設(shè)備不受損壞。

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